A implantação dos Metrôs – trens metropolitanos subterrâneos – em densas áreas metropolitanas, ofereceu um novo desafio para a engenharia brasileira. Longas valas escavadas em solos tropicais, com até cerca de 20 m de profundidade, ao lado de construções importantes, impuseram restrições de deformações e estabilidade que exigiram estudos e permitiram um avanço na construção da tecnologia nacional. Mais uma vez a experiência internacional, embasada em solos de clima temperado, mostrou-se incapaz de descrever e prever o comportamento de solos tropicais.

Sumário

Introdução;

1. Características Gerais dos Solos Lateríticos e Saprolíticos em Face de Escavações;

2. Métodos de Cálculos;

3. Métodos Construtivos e a Boa Prática da Engenharia;

4. Escavações nos Solos Sedimentares Intemperizados – Cidade de São Paulo;

5. Escavações em Solos de Decomposição de Rochas do Pré-Cambriano;

6. Escavações em Solos de Basaltos e Arenitos;

7. Conclusões;

Referências Bibliográficas.

96 páginas. Tam.: 16×23 cm. 2005.